錫林郭勒盟衡器廠家
發(fā)布時(shí)間：2022-09-09 01:34:39
錫林郭勒盟衡器廠家
構(gòu)造原理。有許多種類(lèi)的數(shù)顯稱(chēng)重儀表，數(shù)位顯示器接收稱(chēng)量傳感器輸出的電信號(hào)。電信號(hào)有模擬量和數(shù)字量?jī)煞N，常見(jiàn)的模擬電壓從幾毫伏到幾十毫伏。包頭衡器顯示了該數(shù)字顯示器的電路原理。勵(lì)磁電源為A/D轉(zhuǎn)換單元提供工作電源和稱(chēng)重傳感器的基準(zhǔn)電壓，通常穩(wěn)定度在0.1%以上。放大裝置通常使用一個(gè)測(cè)量放大器結(jié)構(gòu)來(lái)接收和放大稱(chēng)重傳感器的信號(hào)。通常會(huì)以幾百倍的放大。濾光器過(guò)濾來(lái)自外界的混雜和放大器本身的電噪聲。A/D轉(zhuǎn)換單元將模擬量轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制數(shù)字量，其轉(zhuǎn)換位數(shù)通常超過(guò)14位。該數(shù)據(jù)處理單元包括微處理器和外圍支持芯片。該系統(tǒng)在程序控制下完成數(shù)據(jù)采集、運(yùn)算、存儲(chǔ)等一系列操作，并將處理結(jié)果發(fā)送給相應(yīng)的接口。顯示器以數(shù)字、字符、圖表等形式顯示稱(chēng)重和稱(chēng)重狀態(tài)。并且能夠和外部設(shè)備通過(guò)接口進(jìn)行通信。
錫林郭勒盟衡器廠家
上磅稱(chēng)重時(shí)對(duì)車(chē)輛的長(zhǎng)度、重量都有嚴(yán)格的要求。但對(duì)停留時(shí)間的長(zhǎng)短沒(méi)有嚴(yán)格的說(shuō)明性規(guī)定。因此，一般情況下，只要上磅的車(chē)輛能承受得起地磅的重量，都是可以停很久的。若車(chē)體的長(zhǎng)度比地磅長(zhǎng)，或高過(guò)地磅所能承受的重量，則禁止車(chē)輛上磅。貨車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停在地磅市場(chǎng)上，在合理的范圍內(nèi)是沒(méi)有問(wèn)題的。那它有多長(zhǎng)呢？六個(gè)小時(shí)就夠了。標(biāo)準(zhǔn)重量的地磅可以確保車(chē)輛在6個(gè)小時(shí)或更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)停留。假如地磅在六小時(shí)內(nèi)發(fā)生了損壞，這只說(shuō)明地磅的質(zhì)量不合格。
錫林郭勒盟衡器廠家
考慮安裝地點(diǎn)的地盤(pán)空間大小。由于安裝電子汽車(chē)衡/電子地磅，需要有足夠的地盤(pán)空間來(lái)建造上下平直引道，引道長(zhǎng)度與秤體長(zhǎng)度相等；引道不能有急轉(zhuǎn)彎。緩坡度是為了減緩汽車(chē)上秤時(shí)對(duì)稱(chēng)傳感器的沖擊。另外，如果需要過(guò)衡/過(guò)磅的車(chē)輛較多，還需要解決車(chē)輛停放，甚至需要排隊(duì)的空間需求。所以，根據(jù)實(shí)際需要，安裝地點(diǎn)要選擇在有足夠?qū)挸ǖ牡胤?。安裝位置的供電問(wèn)題。安裝位置一般要有獨(dú)立的供電電源，盡量避免與頻繁啟動(dòng)的電氣設(shè)備、大功率電器等共享供電電源。
錫林郭勒盟衡器廠家
選址：包頭地磅基礎(chǔ)的安裝和施工位置應(yīng)有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會(huì)因地勢(shì)低，下雨時(shí)造成積水，淹沒(méi)地磅，損壞傳感器。對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端需要有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車(chē)上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。需要澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)需要開(kāi)挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)確?；炷翗?biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要確保水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要確保預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。
錫林郭勒盟衡器廠家
秤臺(tái)秤的臺(tái)面一般是金屬材質(zhì)，分為一、二、三、四段。其強(qiáng)度高，硬度大，并有足夠的使用面積。秤和接頭。秤作為臺(tái)面的骨架等有著不可替代的作用，其優(yōu)劣直接影響到電子汽車(chē)衡的質(zhì)量。限制裝置。水平限制器是一種能減少其它干擾，使稱(chēng)重結(jié)果穩(wěn)定的包頭汽車(chē)衡器。與之相比，電子汽車(chē)衡的防過(guò)載限位裝置，是為了保護(hù)電子汽車(chē)衡器，從而保護(hù)和延長(zhǎng)其使用時(shí)間，防止汽車(chē)電子衡器嚴(yán)重超負(fù)荷損壞。
錫林郭勒盟衡器廠家
在實(shí)際操作應(yīng)用的情況下，上邊的貨品是不可以觸碰到別的物件的，由于那樣非常容易將所指貨品的凈重轉(zhuǎn)移到被觸碰物上邊，那樣的話便會(huì)導(dǎo)致所稱(chēng)貨品的凈重減少。磅稱(chēng)的維護(hù)保養(yǎng)也是較為重要的，大部分是大半年維護(hù)保養(yǎng)一次，那樣才可以在實(shí)際操作過(guò)程中的性能功效優(yōu)點(diǎn)。盡量減少在超高壓、濕冷、煙塵濃度值大的自然環(huán)境。由于那樣非常容易危害磅稱(chēng)機(jī)器設(shè)備的稱(chēng)重準(zhǔn)確度。在這里一點(diǎn)上而言，還是必須掌握好這種層面的關(guān)鍵點(diǎn)難題，為秤重實(shí)際操作的情況下才可以做到了較為安全性的實(shí)際效果。