吳旭春委員：

        您提出的《關(guān)于大力優(yōu)化城市公共交通的提案》收悉，經(jīng)認(rèn)真研究辦理，現(xiàn)答復(fù)如下：

        一、基本情況

        亳州公交現(xiàn)有公交車577輛(純電動(dòng)車型532輛)，駕駛員747名，運(yùn)營線路33條，公交線路網(wǎng)長(zhǎng)度509公里，首末站18處，公交站點(diǎn)1082處，公交站點(diǎn)500米覆蓋率100%。

        二、建議提出：加大投入，提升公交基礎(chǔ)設(shè)施能級(jí)

        (一)公交車：隨著我市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中心城區(qū)在不斷擴(kuò)大，自“十三五”以來，公司已購置新能源電動(dòng)公交車532輛，但近4年新購車輛僅24輛，最早一批采購的150臺(tái)純電動(dòng)車輛已經(jīng)使用7年，電池續(xù)航能力差，運(yùn)力不足問題逐步凸顯，如湯王隧道北、養(yǎng)生大道等區(qū)域仍然是公交服務(wù)盲區(qū)。

        (二)公交首末站：公司不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公交首末站保有量不斷增加，但仍然有部分首末站因資金短缺等問題一直未開展建設(shè)，多條線路在路邊?？浚囕v充電、駕駛員就餐休息等難以得到有效保障。

        (三)公交站臺(tái)(點(diǎn))：市區(qū)內(nèi)現(xiàn)有公交站點(diǎn)1082處，其中雨棚式公交站臺(tái)319處，簡(jiǎn)易式站(掛)牌763處。雨棚式站臺(tái)占比僅為29.5%，市民候車環(huán)境有待進(jìn)一步改善。

        為進(jìn)一步提高公交服務(wù)能力，我們將積極爭(zhēng)取資金和政策支持，推進(jìn)車輛購置、首末站建設(shè)和公交站臺(tái)改造工作，不斷提升市民群眾出行的幸福感、滿意度。

        三、建議提出：優(yōu)化線路，滿足群眾出行需求;靈活調(diào)度，體現(xiàn)人性化服務(wù)

        (一)進(jìn)一步整合公交線路資源。對(duì)群眾反映較多的公交盲點(diǎn)、堵點(diǎn)等，調(diào)整車次、科學(xué)設(shè)置運(yùn)行時(shí)間，有針對(duì)性地覆蓋盲點(diǎn)區(qū)域，解決線路較長(zhǎng)、重復(fù)、運(yùn)行強(qiáng)度大、空置率高等問題，提高公交整體效能。

        (二)進(jìn)一步提高公交線網(wǎng)服務(wù)能力。綜合考慮小區(qū)、商超、景區(qū)等市民出行量較大的區(qū)域，開展“服務(wù)提升大討論”等多種調(diào)研活動(dòng)，客觀真實(shí)了解市民出行需求，針對(duì)性地開展線路優(yōu)化，自2022年至今，已開展45條次線路的優(yōu)化工作。

        (三)進(jìn)一步做好“一線一策”工作。利用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，全面梳理分析每條線路情況，甄別高、平、低、峰時(shí)段，建立車輛動(dòng)態(tài)管理檔案，推行“多線聯(lián)運(yùn)”“同向錯(cuò)峰發(fā)車”“應(yīng)急加班車”“定制公交”等多種運(yùn)營模式，使每條線路具備“個(gè)性”，以提高車輛利用率，科學(xué)應(yīng)對(duì)高峰期客流輸送。同時(shí)，根據(jù)線路的客流特征，圍繞常規(guī)工作日、節(jié)假日前夕、節(jié)假期間等不同時(shí)段，制定相應(yīng)的運(yùn)營計(jì)劃，提高運(yùn)營效率。

        感謝您對(duì)于亳州公交的關(guān)心和支持，我們將繼續(xù)提升服務(wù)能力，努力為市民提供優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、安全的公交出行服務(wù)。

        辦復(fù)類別：B類

        聯(lián)系電話：0558-5278088

        亳州交通投資控股集團(tuán)有限公司

        2023年8月29日